面对2.02吨的车身质量，这台直六发动机真的是一丝畏惧感都没有，可谓“底气十足”。在后轮驱动模式下全力起步，驱动轮几乎在整个1挡加速区都在“空转、拉烟”，升入二挡才平顺了下来，经过往复四组的测试，终了成绩定格在了9.56秒。在这之后，我们将驱动方式调至“4H高速四驱”继续进行加速测试。很显然，四驱下的起步状态要平顺得多，没有浪费半点驱动力。特别是在起步时，车身猛地就向前窜了出去，直六发动机的动力伴随着每一次升档依旧源源不断，终了成绩定格在了9.49秒。
庞大的身躯加上两吨的质量会对制动系统造成不小的压力，这个在测试前的推断在实际测试中的表现并不那么突出，在同一地段经过往复至少四次的测试过后，制动成绩基本都能够稳定在43-45米，这对于一辆拥有着一定越野能力的SUV来讲实属不易。话说回来，荣威W5在全力制动时，悬架可以为车身带来必备的支撑效果，同时也能兼顾一定的舒适性。
总结：经过全面性的零距离接触之后，荣威W5给我们留下了深刻的印象。外形方面，该车型拥有着越野型SUV野性的一面，特别是“大号”的细节设计，比如车灯、前格栅等；同时又兼顾着城市SUV特质，比如镀铬装饰以及独具特色的腰线形式。而内饰则是简单之上，这与越野车十分相符，而且储物能力很强。美中不足的是乘坐空间略显局促了一点。行驶性能更加偏向野外探寻，公路行驶的舒适性比较出色，特别是车内噪音被控制得很好。总言之，荣威W5虽然其貌不扬，但是内涵在同级车型中实属出众，特别是3.2L车型给我们留下了更为深刻的印象。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
252025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
09:00
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